上门取件 张家港大新镇TNT国际快递快递

我们利用联邦快递核心应用程序时，实现了业务流程和应用程序的标准化，提高了安全性、可靠性，加快了上线速度，全面提高了客户体验。由于系统不断简化，系统的可靠性达到了历史高水平。” 展望2020财年，芮思博总结，此次整合为寻求业务转型和优化提供了空间，这些业务包括升级金融系统和人力资源平台以及简化、标准化后公的事务性工作。虽然优化这些业务需要额外的投资，但预计会带来巨大的经济效益。“我们专注于提供创新型电子商务解决方案，提高营业收入，降低服务成本，终实现与完全整合，并对联邦快递和快递整合的长期战略价值充满信心。”

作为进出中国大陆的主要门户，中国香港为客户提供全面的国际和跨境快递服务。 闽台致力为客户提供的服务体验。稳定且经验丰富的管理团队已将闽台建成一家**的快递运营机构，能始终如一地为客户提供创新的国际递送解决方案。 在日本，已有**过20年的运营经验，拥有7家分公司及一家操作中心。日本呼叫中心为客户提供一周7日、每天的服务支持。 可为客户提供包括快递、货运、供应链解决方案等在内的一站式服务。 在韩国成立于1983年，运营着16家分公司。公司已通过“投资于人”(IiP)以及ISO 9001等多项国际认证。 中国里程碑： 于9月18日宣布新增一架747-400ER货机，开通其中国香港至欧洲的直航货运线路，往返于中国香港及位于比利时列日的欧洲航空转运中心。在优化运营成本以及机队管理的同时，可以为客户提供亚欧间快转运时间、全程可视且可控性更高的递送服务。对市场的不断投入，清晰地表明了对在该地区长期发展的信心，也印证了公司致力于为客户不断提高自身服务能力的长期承诺。 荣获2009年道琼斯可持续发展指数（DJSI）“工业产品和服务”领域“**级行业”美誉。这是连续*三年得分位列该指数评估的千余家上市公司。在针对可持续发展领域的16项评定指标中，有12项获得分。 6月18日，在华全资子公司天地华宇集团正式启用了位于武汉的大型公路快运分拨中心。这个业界的大型公路快运分拨中心占地46620平方米，开创了国内公路快运网络运营新模式。它的启用将显著提升天地华宇在该区域的网路运营能力与递送效率。此外，天地华宇还计划在5年内设立10个大型区域公路快运分拨中心，以满足国内市场发展需要。 是世界的门到门国际快递整合公司，拥有庞大的无盲区派送网络。 大*区： 快递大中国区是快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和闽台市场。

“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个国家的公路配送包裹和货物。” 2020年进行迁移 谈到信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行迁移。 联邦快递的信息服务执行副总裁兼信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，面临投资不足问题；被收购之后，淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。的应用程序实现本地化和定制。

随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。 35%国际分公司整合完毕 在近期召开的业绩电话会议上，联邦快递新上任的运营官芮思博提供了有关整合的新详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。 在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。
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