张家港杨舍镇DHL快递货代

DHL说：这6项高科技，将彻底改变2016-2030年的物流市场
大数据
DHL就Big data（大数据）在风险管理方面的作用进行了试验，结果显示，Big data可以为客户和供应商提出建议，让他们主动避开可能失败的航程。
传感器技术
DHL想提高传感器在物流方面的应用。传感器有非常大的潜力，比如移动传感器和深度传感器，能让人们了解一个货板、火车或仓库还剩下多少空间。
增强现实技术（AR）
DHL在仓库员工身上成功试验了AR眼镜，当分拣货物时，戴上AR眼镜，可以扫描条形码、显示拣货单（货物在哪，将发往哪里）。DHL目前在欧洲、美国和亚洲仓库中推行这款智能眼镜。
3D打印
DHL尝试3D打印仓库内产品，但是质量、成本等方面还存在很大挑战。高达80%的产品并不适合3D打印。尽管如此，DHL公司仍然看到了3D打印技术的巨大潜力，比如医疗保健利基市场。
机器人
**大约80%仓库都是人为管理。DHL正在测试“机器人+仓库运营人员”模式。比如，无人驾驶拣货手推车，它们会跟在货物分拣人员身后，当装满货后，会自动运到包装台，然后再次跟着分拣技工。
无人机
如同其他大型物流公司一样，DHL对无人机的期待很大，并于今年5月份在德国成功试验了自己的无人机Parcelcopter。“有了无人机，很多无法投递的地区都变得可以投递。但是的挑战来自的监督管理，特别是德国和其他欧洲国家。”

请问DHL与中外运、敦豪是什么关系？
DHL是德国邮政下属的国际快递物流公司，属于**四大快递公司之一，其他三家分别是FedEx、UPS、TNT。
在中国还没有加入WTO前，对快递行业是有限制外资进入的，后来采用了变通的方法，即合资方式运作。DHL在国内找的合作方，是国内的物流成员中外运，成立的合资公司名称就叫：中外运敦豪，这个敦豪就是取的DHL的中文谐音。
中国入市五年保护期，即2007年12月以后，因为双方的合资比较好，而且利润可观，中外运不想退出收益，因此国内的DHL快递业务还是以中外运敦豪的名称存在，但是具体运作其实已经由DHL全权打理，中外运只是参与利润分红而已。

DHL推“按需配送”服务跨境网购消费者
DHL称，这种服务是针对国际电商配送需求“专门定制”，现在大部分包裹都是直接寄往住址，而消费者们期待更加灵活和便利。
“2013年，DHL国际电商配送业务增长率仅10%，2016年已**过20%，”DHL欧洲区执行官John Pearson称。
“业务发展这么快的主要原因，一个是**市场上对优质高端产品的较大需求，另一方面大量电商初创公司出现，寻求向海外市场扩张机遇，因此也需要送货上门服务。为了迎合这种强劲的发展状态，确保我们的服务继续追赶客户期待，DHL推出了‘按需配送’服务。”
按需配送网站可以通过手机、平板、电商登录，为收件人提供至多6个配送选项。客户可以选择把包裹发往附近DHL服务点，或其它地址，还可选择假期暂停收货。而发货人可在客户通知消息内加入自己的品牌。
DHL公司打算在2016-2017年将“按需配送”服务推向100多个国家。

DHL2.43亿收购英国邮政UK Mail，紧抓欧洲3大电商市场
欧洲邮政公司必须削减成本，投资新的科技和服务，因为他们试图在利润丰厚的包裹配送市场于外来竞争者，比如美国电商零售成员亚马逊。
UK Mail专注于商业用户，去年在考文垂推出新的物流中心，配备先进的机械设备，每小时可以处理24000个包裹（是之前的4倍）。
“我们在欧洲物流网络的扩展，是由于电商卖家跨境配送的需求不断扩大，”DHL董事会成员JuergenGerdes在发布会上说。
近几年物流市场出现一波整合现象。比如，去年美国FedEx以44亿欧元收购荷兰快递成员TNT Express，从而**过UPS成为欧洲*二大物流公司。
过去2年，UK Mail下降1/3，DHL趁此机会将其收购。
“董事会相信，有了DHL庞大的财政和运营资源支持，UK Mai的状况能够得到改善，包裹和邮件业务也会获得更好的发展，”UK Mail董事长Peter Kane在发布会上说。