与TNT的整合预计将在2020财年(2019年6月1日～2020年5月31日)取得实质性进展，在欧洲地区整合的进程较快，但整合工作将一直持续到2021财年。尽管整合TNT的业务比预期耗时更长，成本更高，此次整合计划仍然具有“长期战略价值”。2016年，联邦快递以48亿美元的价格收购TNT。
联邦快递将与TNT快递就国际业务、员工和设施方面进行整合，欧洲是这次整合的主体。有消息称，欧洲业务整合过程复杂，需要与一些国家的劳资会和雇员代表进行磋商。到2021财年，整合费用预计累计**过15亿美元。此外，还可能产生额外成本，用于进一步转型和优化业务。随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。
35%国际分公司整合完毕
在近期召开的业绩电话会议上，联邦快递新上任的运营官芮思博提供了有关TNT整合的新详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。
在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入TNT欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。在实施该服务的欧洲国家中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个国家得以优化，预计2019年6月将在28个国家全面推出。
芮思博说，联邦快递和TNT公路网的整合，是实现业务全面一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积极势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在TNT被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个国家的公路配送包裹和货物。”
2020年进行迁移
谈到TNT信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和TNT核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行迁移。
联邦快递的信息服务执行副总裁兼信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，TNT面临投资不足问题；被收购之后，TNT淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个TNT应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。TNT的应用程序实现本地化和专门定制。我们利用联邦快递核心应用程序时，实现了业务流程和应用程序的标准化，提高了安全性、可靠性，加快了上线速度，全面提高了客户体验。由于TNT系统不断简化，系统的可靠性达到了历史高水平。”
展望2020财年，芮思博总结，此次整合为寻求业务转型和优化提供了空间，这些业务包括升级金融系统和人力资源平台以及简化、标准化后公的事务性工作。虽然优化这些业务需要额外的投资，但预计会带来巨大的经济效益。“我们专注于提供创新型电子商务解决方案，提高营业收入，降低服务成本，终实现与TNT完全整合，并对联邦快递和TNT快递整合的长期战略价值充满信心。”

TNT快递的社会责任
2003年，TNT携手世界粮食计划署共同发起“行走天地间”，旨在呼吁人们重视**饥饿问题，筹款资助世界贫困地区的饥饿儿童。10年来，TNT在中国募集的善款分别通过世界粮食计划署和中国扶贫基金会为柬埔寨和国内四川、云南地区儿童提供了学校午餐和营养餐。TNT还同中国青少年发展基金会一起，开展了“TNT未来之星四川灾后教育援助项目”（简称“TNT未来之星”）。自2008年底项目启动以来，TNT已在四川省广元市元坝区晋贤乡援建了一所“TNT未来之星”希望小学、在30所中小学设立了“未来之星”图书室，捐赠书籍近4万册。同时，TNT通过“未来之星”奖学金，资助甘肃受灾地区300名高中学生完成学业。2012年6月，“TNT未来之星”*二阶段项目启动，内容包括资助教师培训、设立学生奖助学金和教师园丁奖等。此外，2006年－2011年，TNT通过“橙爱天地间”这一项目资助1000多名名云南艾滋致孤儿童，帮助他们接受教育并保证基本生活需要。
5.12大地震发生后，TNT中国立即开展了一系列救助行动。TNT中国与*慈善总会、中国扶贫基金会、中国青少年发展基金会和中国儿童少年基金会四家慈善组织紧密合作，通过在中国全资陆路运输公司 —天地华宇的庞大陆路运输网络和运输车队，迅速从全国各地向灾区运送大量救灾物资。此外，TNT还利用其波音747运输专机资助运输外国的救援物资到四川灾区。据计，由TNT的车队和飞机运送救援物资总量将**过2300吨。截至5月27日，TNT及其员工为此次救灾提供的运输救援支持与募款总值已逾600万元币。

EMS是各国邮政合作开通的高速国际快递，由于是各国邮政合作，所以清关能力非常强大，而且不容易产生关税。
服务优势：几乎能走所有的敏感品，清关能力较强，通关率在95%以上。没有偏远地区，有邮政的地区就能送达。不计算体积重，适合抛货寄送。
不足：EMS给出的参考时效是5-7个工作日，而且服务不稳定，追求时效的客户一般不推荐。并且售后**不足。
常用的国际快递UPS
不足：限制物品多，不接敏感物品，比DHL更加严格。计算体积重，计算偏远地区。容易产生关税。
常用国际快递FedEx
不足：中国客户大多追求价格实惠，联邦快递除开经济速递服务在某些国家具有优势外，其他地方价格比DHL、UPS贵。
常用国际快递TNT
邮多多淘宝集运常用国际快递

外贸快递直接找tnt好还是找货代
如果你没有出口权而且金额大于5000币或者800美元， 你需要找一个外贸进出口公司给你作报关手续， TNT或者货代直接让他们给你联系就行了， 一般快递是走TNT等国际快递， 海运空远要找货代。
如果金额在800美元以下， 你可以做一份外销（百度有样板）， 然后直接叫TNT等国际快递就行，但是如果走空运或者海运不论金额大小，是必须要找外贸公司和货代的

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